快递送上门为什么这么难？

这几天不知道大家有没有网购买东西，也不知道快递有没有送上门呢?

我们都知道从今年3月1号开始，新的《快递市场管理办法》正式实施，其中“经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。”，也就是说快递员必须送货上门或者打电话确认以后才可以放在驿站，而不能没有得到客户的同意直接放在驿站。

反正这几天我买的快递还是老样子，顺丰和京东还是会打电话，其他的直接放驿站，没有什么变化，为什么让快递送上门或者打个电话这么难呢？

这个里面其实有很多的原因，首先第一个就是我国每年有一千多亿个包裹派送，如果每个打个电话，这其实也挺吓人的，消耗的人力非常的恐怖。

另外其实我和一些快递员聊过，正常一个四通一达快递员负责的区域，通常需要四个顺丰的快递员负责，足够说明了派送这个事情不是那么容易解决的问题，因为顺丰的快递员基本上每天都是送货上面的，至少会打个电话确认一下，在得到同意以后才会放在驿站。

是四通一达的人不想送货上门吗？也不是，是因为价格的原因，四通一达正常一个快递的派送费用大概是五毛钱左右，而顺丰是2块钱左右，如果再打电话送上门，快递员的收入将会受到极大的影响，这几天也有新闻报道说是很多的快递员辞职的，因为怕这个3万块的罚款会罚在自己头上。

很多人其实会质疑为什么国家会对这个快递送货上门这件事一刀切呢？其实说白了整治的还是电商，因为快递是电商的最后一个环节，我们电商同行的圈子里面已经有给自己的商品涨价的了，说是因为快递涨价了，因为商品是包邮的。

其实如果说所有的快递都要送货上门，在保证快递员收入的情况下，只有像顺丰和京东一样提高快递费用，这些对于那些电商商家的影响会非常的大，大部分的商家，特别是一些小商品，一件商品的利润也就是一两块钱，如果快递费涨个3五块钱的，除非商品售价上涨，要不然只能亏本。

商品商品价格普遍上涨也会给实体经济一丝喘息的机会吧。

同时，快递行业也会需要更多的人，给社会更多的就业机会，只不过还是我们普通消费者来买单。