今年北京车展好像有点不一样

最近刷抖音看北京车展比较多，好像和往年不太一样了。

往年感觉车评人占据了主角地位，但是明显感觉到今年各个车企老板开始崭露头角了，这些大佬一出面，媒体的流量自然开始倾斜和大佬了。

今年车企老板还比较流行串门，你到我家看一下，我到你家学习学习，相互支持。

其实不光是造车新势力，也有传统车企的老板，比如长城的老板魏建军，比亚迪王传福，甚至连宁德时代老板曾毓群都来了，感觉有点百花齐放的感觉。

这几年其实也座了很多不同的车，有几百万的迈巴赫，也有不到十万的比亚迪，有新能源也有燃油车，可以明显感觉到国产车的巨大进步。

我以前其实也对国产车有偏见，比如十几年前的奇瑞就把我们撂在路上了好几次，但是现在我身边买奇瑞的人都说奇瑞好，没有说它不是的，这就很让人反思了。

最近看奇瑞发布的山海系列，据说山海T7可以过长江，这个肯定是有点东西的。

而是我们看这次北京车展，奇瑞的展台都是老外，也从侧面说明了奇瑞在外国的吸引力巨大，看到一个视频资料，奇瑞在国外基本都在卖几十万，赚外国人的钱来补贴国内的研发，肯定是大家都希望看到的，因为奇瑞的车在国内十几万的应该占据很大一部分。

最近打算去试驾一下奇瑞捷途旗下的几款车。比如山海系列和新发布的新纪元。

今年看到了北京车展有一百多款首发的新车，这个数据还是挺吓人的，我感觉今年传统车企在新能源品牌方面发力巨大，如果要买车也建议多关注一下传统车企的新能源品牌汽车。

不要眼里只有特斯拉，小米，小鹏这些车，多去看看，多去试试也许又会不太一样的选择。