这几天明显感觉自己的电瓶车不行了,从家里到公司一两公里的路程,来回一两次就没电了,肯定是电池出问题了。
网上看了一下换电池的价格,大概300左右,石墨烯电池上门包安装,去边上的实体店问了一下,差不多也是这个价,所以打算再实体店换一下,实体店毕竟还能帮看看其他的小问题,给拾到拾到,电瓶车买的时候三千多块钱,差不多用来一年半,按理说电池不至于这样,但是有次充电的时候,好像接上了高压,所以不知道是不是电池坏了。
提前一天给老板打电话了,老板说晚上来,白天事情比较多。
第二天过去,老板正在卸车,让我稍等,一看就是不知道从哪里弄过来的二手电瓶车。
我问老板,这些二手车也是拿来卖的吗?他说是的呀。
在给他换电瓶的期间,我问他我看网上换个电瓶也和你店里价格一样,你们应该没有多大的利润空间吧?
他说也就几十块钱的辛苦钱,电池回收能赚一点,但是也是毛毛雨,像我这种换电池的一个星期才碰到一个,靠这种业务真的要饿死。
我又问,那你应该是靠什么赚钱呢?
他说卖二手车,我看门口摆了大概二三十辆二手电瓶车,新车只有店里面有3台。
他继续,一辆二手车收过来,好一点的品相800-1000块钱,差一点的三五百块,也有一两百的,就是那种看起来比较久的,然后稍微修整一下,老化的零件,车灯,还有刹车什么的都修整好,好一点的车买个1500左右,差一点的600-700,这里利润空间其实可以想象。
他说一个月出个几十辆车是比较正常的,像苏州这种地方,外地打工人比较多,很多人来了,都想搞一辆电瓶车,在苏州3-5公里的路程,骑电车比开车方便多了,这个需求是很大的。
老板说他拍抖音和视频号,随便拍拍,每天十几个咨询是有的,卖出去一辆辆车还是很轻松的。
用老板的话说,卖新车价格都是透明的,根本不赚钱,靠修车只能解决温饱问题,想要赚到还是要靠交易,存下信息差的交易,卖二手电瓶车就是一个存在巨大信息差的交易。
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